“路扩宽了，鸡蛋运送更方便了，成本也降低了。”册村镇上官村养鸡大户秦雪梅喜上眉梢；“坐车就到家门口，现在出出进进都不用发愁了。”家住计刀岩的聂雪萍在谈笑中流露着通村公路给她们带来的实惠。深冬的沁州，被温煦的阳光撩拨得生机盎然，广袤的乡村，一条条崭新的柏油路蜿蜒延伸交织成网，宛如一条条黛色的“游龙”，成为当地群众脱贫致富的纽带。
长期以来，由于乡村道路点多面广，建设任务重、投入大，加上很多道路年久失修，历史欠账多，成为制约沁县经济发展、群众脱贫致富的“瓶颈”。
资源富集、交通闭塞、经济贫困的沁州人民渴望着打破“瓶颈”，如何突破这一难题，破解沁县边缘化，也成为县委、县政府工作的重中之重。
“要致富，先修路！”“要脱贫，路先行！”沁县县委书记卢展明在脱贫调研中掷地有声的说到。这也是沁县人民在脱贫路上苦苦求索中形成的共识。
在深刻分析了制约和阻碍全县发展的因素和实现全面小康的交通“瓶颈问题”后， 沁县县委政府审时度势，坚持“四好农村路”规划与脱贫攻坚相结合，抢抓机遇，提出了“通县一级路、通乡二级路、进村等级路、入户硬化路”的交通建设目标，全面吹响交通扶贫战号角。
这一决定，拉开了沁县交通扶贫再提速大幕，短短两年时间，沁县投入资金5亿多元，全县“四好农村路”和“脱贫路”建设工程累计完成总里程406.9公里，超过了过去十年之和。其中县乡公路35.6公里，村公路340.68公里，旅游公路9.8公里，产业路20.82公里，实现县道、乡道和村道的等级路改造建设，解决了多年来的交通“顽疾”。通过农村公路的建设，进一步优化了沁县的公路网络结构，对解决沿线150多个村的群众和企业出行运输难问题，扩大公路经济对区域腹地的经济辐射，推动生态旅游资源综合开发，起到了积极的推动作用，成为推进脱贫进程的新引擎。
路通百业兴。一条条通村公路像一个个毛细血管，把全县偏远村落串连起来，为群众脱贫致富奔小康铺平了道路，为农村加快发展注入了新的活力。
公路贯通后，郭村镇石板上村的旅游业实现了突破性的发展，“仅端午那一天，就有700来人来我们这里采摘。”石板上村支书冯效军介绍到。农村公路带来的效益日渐凸显，石板上村乘势而上，除水果采摘外，又开发了休闲游船、垂钓、登山等旅游项目。据不完全统计，今年石板上村共接待游客10000人次，累计收益40万元。村民冯效刚看到了商机，在家开起了农家乐，一年下来，5万元收入轻轻松松到手。“现在在家就能做买卖了！”冯效刚指着门前新修的环湖公路，十分惬意。
不仅百姓走上了致富路，沁县很多企业也享受到了交通便利带来的活力和红利。南尧上村的村民王建因为别出心裁发展鹌鹑养殖年入50万成为沁县红人，说起创业的艰辛，他也很有感慨，“运输真的是我最发愁的事情，饲料不好进，鹌鹑蛋不好出。运输过程中鹌鹑蛋的损坏率能达到三分之一。新路修好之后，又宽又平，饲料能直接拉到厂子里，鹌鹑蛋运输几乎没有损耗。”王建告诉记者，今年的收益较上年增长了10%以上。
四通八达的农村公路网络，打破了农村地区的封闭状态，尤其是给边远地区的群众带来了福音，“站点就在家门口，一出门就能坐上公交车，不管刮风下雨，出行没有受到任何影响……”在通往县城的公交车上，家住次村乡石科村的张俊明大爷脸上溢满着笑容。
“在过去，由于路窄不通公交，我们只能步行一个多小时到隔壁的村坐车，经常是早上天不亮就出门，晚上天黑也回不了家。现在好了，俺村也有了公交，无论是老人还是小孩，出门都很方便。我还可以拿着家里的土鸡蛋进城去卖，这是以前想都不敢想的事。”张俊明与记者交谈着切身感受，这也正是交通畅通，百姓幸福指数提高的真实写照。
今年沁县将原有线路班车延伸覆盖至33个建制村，实施电话预约33个行政村，新增许可3条线路覆盖19个行政村，确保了村村通客车任务的顺利完成，目前全县304个行政村开通客运车辆，通行率达99%，实现了城乡一体化公交网络的全面覆盖。
借助农村公路发展，沁县积极推进县乡村三级农村物流服务体系建设，支持农村物流配送和电商发展。到目前为止，全县已成立县级物流中心一个，乡镇物流服务站8个，村级物流服务点139个，农村物流、快递乡镇覆盖率达到100%，切实打通了农村电商物流的“最后一公里”。张润平在东段庄村开设的沁润禾小米网店，通过农村物流将本村的农副产品销售到了全国各地，仅2018年1-10月份就销售小米7000多斤。这都是农村公路释放的红利。
如今，连着田间地头、串起千家万户的农村公路，带动特色农业、乡镇企业、旅游服务业蓬勃发展，“农家乐”、“乡村游”迅速兴起，人流、物流、信息流更加畅通，改变了农民群众思维方式和生活方式，改善了村容村貌，促进了农业增效和农民增收。沁县以“大交通”构建了蓬勃发展的新框架，以大通衢绘出了美丽沁州的小康景。